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保護(hù)生態(tài)環(huán)境。在交通運(yùn)輸規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)等環(huán)節(jié)貫徹生態(tài)保護(hù)理念，逐步建設(shè)了一批示范性綠色鐵路、公路、港口和航道，探索創(chuàng)新荒漠區(qū)、高寒區(qū)、圍填海區(qū)域交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施生態(tài)修復(fù)技術(shù)。&ldqu...

修改和廢止有礙發(fā)展的行政法規(guī)和規(guī)范性文件。創(chuàng)新事中事后監(jiān)管方式，全面推行“雙隨機(jī)、一公開(kāi)”監(jiān)管，隨機(jī)抽取檢查對(duì)象，隨機(jī)選派執(zhí)法檢查人員，及時(shí)公布查處結(jié)果。推進(jìn)綜合行政執(zhí)法改革，...

信息化智能化技術(shù)廣泛應(yīng)用。大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等信息通信技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，線上線下結(jié)合的商業(yè)模式蓬勃發(fā)展。鐵路建成了客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸生產(chǎn)調(diào)度指揮信息化...

運(yùn)輸工具技術(shù)水平不斷提高。截至2015年年底，鐵路主要干線全部實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃、電力機(jī)車牽引，客貨運(yùn)輸車輛品種和結(jié)構(gòu)均實(shí)現(xiàn)升級(jí)換代。民用汽車數(shù)量達(dá)到17228萬(wàn)輛，公路客貨營(yíng)運(yùn)車輛總數(shù)達(dá)1473萬(wàn)輛，貨運(yùn)車輛...

黨的十八大以來(lái)，交通運(yùn)輸進(jìn)入了加快現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)的新階段。2013年，鐵路實(shí)現(xiàn)政企分開(kāi)，交通運(yùn)輸大部門(mén)體制改革基本落實(shí)到位。交通運(yùn)輸全面深化改革，建設(shè)法治政府部門(mén)，加快綜合交通、智...

一、發(fā)展歷程 I. Course of Development 新中國(guó)成立之初，交通運(yùn)輸面貌十分落后。全國(guó)鐵路總里程僅2.18萬(wàn)公里，有一半處于癱瘓狀態(tài)。能通車的公路僅8.08萬(wàn)公里，民用汽車5.1萬(wàn)輛。內(nèi)河航道處于...

中國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展 Development of China’s Transport 中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院新聞辦公室 The State Council Information Office of the People’s Republic of China 2016年1...

在中國(guó)收復(fù)西南沙群島70周年紀(jì)念活動(dòng)上的主旨發(fā)言 Keynote Speech at the Commemoration of the 70th Anniversary of China’s Recovery of the Xisha and Nansha Islands 中央軍委委員、...

解決危機(jī)需要建設(shè)性行動(dòng) Constructive Actions Hailed in Dealing with Syrian Crisis 鐘聲 Zhong Sheng 北京時(shí)間12月19日晚，聯(lián)合國(guó)安理會(huì)以15票贊成一致通過(guò)了關(guān)于敘利亞人道主義監(jiān)...

加快財(cái)稅體制改革。推進(jìn)中央與地方事權(quán)和支出責(zé)任劃分改革，合理確定增值稅中央和地方分享比例。把適合作為地方收入的稅種下劃給地方，在稅政管理權(quán)限方面給地方適當(dāng)放權(quán)。進(jìn)一步壓縮中央專項(xiàng)轉(zhuǎn)移支付...